Dépannage de la machine d'essai de pression

Défauts et dépannage
1. La pompe à huile ne débite pas d'huile
Cause : Le filtre à air de la pompe à huile est bloqué et ne correspond pas au siège de la soupape de sortie d'huile, et la bille en acier et le siège de la bille présentent des rayures et des bavures.
Dépannage : ouvrez le connecteur du tuyau de sortie d'huile haute pression de la pompe à huile pour évacuer. Nettoyez et évacuez l'air de la pompe à huile. Remplacez ou réparez les pièces correspondantes.
2. Le débit d'huile de la pompe à huile est instable (le pointeur peut stagner et vibrer).
Cause : la viscosité de l'huile est trop faible (trop fine) ou trop sale ; Il y a de l'air dans le circuit d'huile. Il y a de la saleté ou un grippage entre le piston de la soupape de distribution d'huile et sa chemise. Il y a une fuite d'huile.
Dépannage : remplacez l'huile propre par une viscosité appropriée. Purger l'air du circuit d'huile, soulever légèrement le piston, puis ouvrir le bouchon de retour d'huile. Nettoyez et meulez les parties rugueuses. Trouvez la fuite d'huile et éliminez-la.
2. Pulsation de pression d'huile (le tuyau de retour d'huile de la vanne de distribution d'huile est intermittent et l'aiguille du dynamomètre standard tremble pendant la vérification de l'indication de charge)
Cause : Il y a de l'air dans la pompe à huile. La viscosité de l'huile est trop faible (trop fluide). Le jeu de l'aiguille d'accélérateur de la soupape de distribution d'huile est trop grand. Il y a de la saleté dans la pompe à huile. Le siège de la soupape de sortie d'huile ne correspond pas, et la bille en acier et le siège de la bille présentent des bavures et des rayures.
Dépannage : supprimer l'air. Changez le liquide approprié. Réduisez le jeu de l'aiguille d'accélérateur. Nettoyer la pompe à huile. Remplacez ou réparez les pièces correspondantes.
3. La pression d'huile ne peut pas atteindre la charge maximale
Cause : Le bouchon d'huile de la soupape de refoulement d'huile est trop serré avec son manchon ou il y a de la saleté. La force du ressort de la soupape de distribution d'huile est trop faible. Il y a une grosse fuite d'huile. L'extrémité avant du piston de la soupape de distribution d'huile fuit. Le joint du tuyau d'huile fuit de l'huile. Le jeu du piston de travail est trop grand. L'orifice du pointeau de la soupape de retour ne correspond pas.
Méthode d'exclusion ; Nettoyez ou meulez les pièces correspondantes. Ajoutez une rondelle sur la face d'extrémité du ressort ou remplacez le ressort. Éliminer les fuites d'huile. Serrer l'insert. Remplacez la rondelle et serrez-la. Augmentez légèrement la viscosité de l'huile ou remplacez le piston. Meuler le clapet de retour d'huile.
5 Le pointeur ne revient pas à zéro après le déchargement
Cause : Le rack est bloqué. La tige pivotante retombe trop vite pour faire sauter la crémaillère hors du rouleau.
Dépannage : ajustez la plaque de ressort. Réengager la crémaillère. Faites pivoter la crémaillère à zéro.
6. Le thallium retombe trop vite après l'endommagement de l'échantillon, ce qui entraîne un impact.
Cause : la viscosité de l'huile est trop faible (trop fluide). Le jeu entre le cône de la vanne tampon et l'orifice de la vanne est trop grand.
Dépannage : remplacez l'huile avec la bonne viscosité. Réajustez le jeu ou corrigez les filets de la vanne tampon et de l'écrou.
7. La goutte de thallium est trop lente
Cause : La viscosité de l'huile est trop élevée. Le jeu entre le cône de la vanne tampon et l'orifice de la vanne est trop petit.
Dépannage : remplacer par de l'huile appropriée. Réajuster le jeu.
8. Démarrez la pompe à huile et le pointeur oscille d'avant en arrière après l'opération
Cause : (1) L'extrémité inférieure du piston de mesure de force n'est pas alignée avec le bloc supérieur.
Dépannage : corrigez la position
9. Erreur d'indication hors tolérance
Cause : Le frottement entre le cylindre de mesure de force et le piston de mesure de force est trop important, ce qui est pollué, rouillé et rugueux, ce qui entraîne une valeur négative. Le frottement entre le cylindre d'huile de travail et le piston de travail est trop important et il y a pollution, rouille et rugosité, ce qui donne une valeur positive.
Dépannage : nettoyage, dérouillage, meulage (2) Idem ci-dessus
La valeur d'indication du cadran de 10- degrés est instable et la direction de l'erreur est variable lors de plusieurs tests de pression
Cause : (1) Les écrous des colonnes supérieure et inférieure ne sont pas serrés. (2) Mauvais ajustement de la douille à billes.
Dépannage : serrer la douille à bille de rodage.
11. L'échantillon de ciment est endommagé d'un côté après la compression
Cause : (1) Mauvais ajustement de la rotule
Dépannage : (1) meulez la douille à billes
12 Le bruit de craquement de l'éprouvette est trop fort lorsqu'il est cassé
Cause : Le jeu du cylindre est trop grand. Le piston monte trop haut.
Dépannage : ajoutez des blocs d'amortissement pour réduire la hauteur de levage du piston de travail.
13 Pas d'impression pendant le contrôle automatique
Cause : Pas de papier d'impression
Dépannage : charger du papier d'impression
14 Échec du chargement du dispositif de contrôle automatique
Avertir le fabricant d'envoyer du personnel professionnel pour réparer