Le testeur de pliage a deux rouleaux de support, la distance entre les rouleaux de support peut être ajustée et le centre de pliage de différents diamètres peut être équipé. Le diamètre du centre de cintrage est spécifié par les normes en vigueur. Le diamètre du centre de cintrage peut être déterminé en fonction du diamètre de l'armature. L'instrument fonctionne de manière fiable et est facile à utiliser. La machine a généralement deux méthodes de contrainte de chargement, à savoir la flexion à trois points et la flexion à quatre points. La résistance à la flexion obtenue par différentes méthodes de chargement est également différente. Les deux méthodes de chargement ont leurs propres avantages et inconvénients. La méthode de chargement en flexion à trois points est simple, mais en raison de la méthode de chargement concentrée et de la répartition inégale de la flexion, elle peut ne pas être en mesure d'afficher les défauts d'une certaine pièce et ne peut pas obtenir l'effet. La flexion en quatre points conduira à une distribution uniforme du moment de flexion et à des résultats de test plus précis. Cependant, la structure de la pince de pression est complexe et la fréquence d'utilisation est réduite en production industrielle.
Instructions d'utilisation du testeur de flexion :
1. Vérifiez si les performances mécaniques sont bonnes et si l'établi et la table de la machine à cintrer sont de niveau ; Et préparez divers arrêts d'outils de mandrin.
2. Installez le mandrin, l'arbre de formage, l'arbre de retenue en fer ou le cadre de retenue variable en fonction du diamètre de l'armature traitée et des exigences de la machine à cintrer. Le diamètre du mandrin doit être égal à 2,5 fois le diamètre de l'armature.
3. Vérifiez que le mandrin et la butée sont exempts de dommages et de fissures et que le capot de protection est fixé et fiable. L'opération ne peut être démarrée qu'après confirmation que la machine vide est normale.
4. Pendant le fonctionnement de la machine d'essai, insérez une extrémité du renfort à plier dans l'espace fixe, et l'autre extrémité est fixée près du corps et pressée fermement à la main. Vérifier que la caisse est fixe, et qu'elle ne peut être démarrée que lorsqu'elle est installée du côté qui bloque le renfort.
5. Pendant l'opération, il est interdit de remplacer le mandrin, de changer l'angle et de régler la vitesse, et il est également interdit d'ajouter de l'huile ou de retirer de l'huile.
6. Lors du cintrage des armatures, il est strictement interdit de traiter le diamètre des armatures, le nombre de pièces et la vitesse de rotation mécanique qui dépassent les exigences mécaniques.
7. Lors du cintrage de barres en acier à haute dureté ou faiblement allié, remplacez le grand diamètre limite conformément aux dispositions de la plaque signalétique mécanique et remplacez le mandrin correspondant.
8. Il est interdit de se tenir dans le rayon d'action du renfort de courbure et sur le côté du fuselage sans fixation. Les produits semi-finis pliés doivent être empilés soigneusement et le crochet ne doit pas être vers le haut.
9. Lors de l'inversion, elle doit être effectuée après un arrêt stable.
10. Après le fonctionnement de la machine d'essai, nettoyez le site, entretenez les machines et éteignez le boîtier de verrouillage.
